A redukciós hajtóművek sebességcsökkentést és nyomatéktöbbszörözést valósítanak meg a fokozatkombinációk révén. A többfokozatú sebességváltók javítják az elektromos motor működési hatékonyságát és a jármű dinamikus teljesítményét, beleértve a gyorsulást, a végsebességet és a mászóképességet. A hidraulikus sebességváltók optimális számú áttételt, egyenletes és szabályozható sebességváltást, valamint megbízható, integrált hidraulikus rendszert kínálnak.
A modern, általános célú redukciós hajtóművek a magasabb szabványok és a kiváló teljesítmény irányába fejlődnek. A hengeres fogaskerekeket manapság általában karburizálják, kioltják és köszörülik, ami nagyobb teherbírást, kompaktabb és könnyebb kialakítást, alacsonyabb zajszintet, nagyobb hatékonyságot és nagyobb megbízhatóságot eredményez. A moduláris "építőkocka" kialakítással – a preferált számsorozaton alapuló alapvető paraméterekkel – ezek az egységek kiváló alkatrész-közösséget és felcserélhetőséget kínálnak, megkönnyítve a termékvonalak bővítését. A hagyományos, egytalpú szerelésen túlmenően ezek az egységek ma már többféle konfigurációt támogatnak – például üreges tengelyes felfüggesztést, lebegő tartótalpokat, integrált motor-hajtómű szerelvényeket és többirányú rögzítési felületeket –, ezáltal kiszélesítik alkalmazási körüket.
A többfokozatú sebességváltók csökkenthetik az elektromos motor teljesítményigényét és az akkumulátor kapacitásigényét, ami potenciálisan csökkentheti a költségeket a jármű teljes életciklusa során. Ezen túlmenően, a motorsebesség nagy sebességnél történő csökkentésével a többfokozatú sebességváltó javítja a jármű NVH (zaj, vibráció és durvaság) jellemzőit.
Az extrém környezetre tervezett redukciós hajtóművek – amelyeket erős szél- és homokhatás, jelentős hőmérséklet-ingadozások és intenzív homokviharok jellemeznek – kivételes megbízhatósággal rendelkeznek. Speciális műszaki fejlesztéseket tartalmaznak, beleértve az alacsony hőmérsékletű tömítést, a korrózióvédelmet, a rendkívül hatékony porállóságot és az intelligens hőkezelést.